News
— 新聞中心 —在紙漿泵的嚙合過(guò)程中，同時(shí)嚙合的齒輪對(duì)數(shù)應(yīng)大于一對(duì)，即重疊系數(shù)δ應(yīng)大于1(坩堝=1.4)，以便正常工作。留在齒間的油被困在兩對(duì)同時(shí)嚙合的齒形成的封閉空間中，這個(gè)空間的體積會(huì)隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)而變化。這就是紙漿泵的油被困。
變小時(shí)：油液不能壓縮，油液被壓迫，壓力上升時(shí)，從零件接合面的間隙強(qiáng)制擠出(該壓力遠(yuǎn)高于油泵的工作壓力，達(dá)到數(shù)百個(gè)大氣壓)，齒輪和軸承受到大的徑向壓力和附加負(fù)荷。增大時(shí)：產(chǎn)生局部真空，空氣沉淀，汽化，造成汽蝕。
解決紙漿泵困油現(xiàn)象的方法(去掉、緩解的基點(diǎn)是壓力釋放)：
一、修正齒形，減少封閉空間的容積變化，該方法應(yīng)用較少。
二、非對(duì)稱泄壓槽法：即向吸入側(cè)方向移動(dòng)適當(dāng)距離，可回收部分高壓液體，噪音明顯降低，但泵不允許反轉(zhuǎn)。
三、泄壓孔法，從動(dòng)齒輪的齒頂?shù)烬X根鉆徑向通孔，在動(dòng)齒輪軸上銑兩個(gè)槽(加工復(fù)雜)。
四、壓力釋放槽(卸載槽)法，在泵兩側(cè)蓋的內(nèi)側(cè)，沿著輪齒節(jié)圓的公切線方向，打開(kāi)四個(gè)長(zhǎng)方形的槽(每側(cè)蓋的進(jìn)排油方向各打開(kāi)一個(gè))。槽距，需要大于一個(gè)齒齒間的厚度，以免使吸排腔直接溝通。
五、對(duì)稱式泄壓槽法：泵可正反轉(zhuǎn)，可緩解困油現(xiàn)象，但不優(yōu)良；
紙漿泵一般用于工作環(huán)境不清潔的工程機(jī)械和精度不高的一般機(jī)床，以及壓力不大、流量大的液壓系統(tǒng)。